Renault 8 je čtyř až pětimístný automobil s motorem umístěným vzadu a kotoučovými brzdami na všech kolech vyráběný firmou Renault od roku 1962 do roku 1973. Vůz měl premiéru 22. června 1962 na autosalonu Ženevě. Model R8 doplnil v roce 1965 větší model R 10. Výroba R8 skončila v roce 1971, ve španělské pobočce pokračovala výroba pod jménem 8S do roku 1976. Licenční výroba v roce 1969 probíhala i v Rumunsku jako Dacia 1100. Do ČSSR bylo v letech 1963–1971 dovezeno 8 000 kusů. Vedle Tuzexu byly některé Renaulty nabízeny také Mototechnou.
R8 – 956 cm³, 30 kW, 5200 min−1
Délka – 3995 mm
Šířka – 1490 mm
Výška – 1405 mm
Rozvor – 2270 mm
Rozchod – 1256/1226 mm
Váha – 760 kg
Maximální rychlost – 128 km/h (motor 956 cm³), 130 km/h (motor 1108 cm³)
30 mph - 48 kmh // 50 mph - 80 kmh // 60 mph - 97 kmh // 70 mph - 112 kmh // 80 mph - 129 kmh
Šedesátá léta na trh v Československu přinášela tyto vozy: Škoda Octavia, Škoda Octavia Super, Škoda Felicia, Škoda 1202 STW, Škoda 1000 MB/1000 MBX/1100 MBX, Škoda 100/110, Tatra 603-2, Moskvič 408/412/426/427, Hillman Minx, Ford Cortina Mk.I 1200, Simca Aronde, Simca 1301/1501/Special, Renault 4CV, Renault 4, Renault 8, Renault 10 Major, Renault 12, Renault 6, Fiat 500 a 600/600D, Fiat 1300, Fiat 1500, Fiat 125, Fiat 125P, Wartburg 312/353W, Trabant 600, Trabant 601, Ford Taunus 17M, Saab 96, IFA P50
Automobil jezdil podle záznamu o výměnách na olej 15W-40 (MOGUL - PARAMO)
Olej do převodovky PP-50
Brzdová kapalina DOT3
Palivo - bezolovnatý benzín 95
Olejový filtr - závit 3/4"-16 UNF (průměr vnitřní/vnější - 62 mm/94 mm !! výška 70 mm)
Například: CHAMPION (CH COF100030S) - ALPINE, FORD, LADA, OPEL, RENAULT, ŠKODA